「シエンタ5人乗りって、本当にフルフラットになるの？」
車中泊を考えている人なら、かなり気になるところだと思います。
私もシエンタを購入するとき、5人乗りを選んだ大きな理由の一つが2列目を倒したときの広い荷室でした。
現在は2024年式シエンタ5人乗りX・HEV・E-Fourを約2年半使用し、実際にここへシングル敷布団を敷いて車中泊しています。
シエンタ5人乗りは、2列目を倒すと荷室とつながったかなり広い床面を作れます。身長165cmの私は実際に足を伸ばして寝られています。
ただし、キャンピングカーのベッドのような「どこまでも完全水平な一枚床」と考えるのは少し違います。
結論｜シエンタ5人乗りは車中泊できるほどフラットになる
私の実感としては、
「車中泊には十分使える。でも完全な一枚板のような床ではない」
という表現が一番近いです。
トヨタでは、5人乗りで2列目を格納した状態を「フラットラゲージモード」と呼んでいます。
検索では「シエンタ フルフラット」と調べる人が多いと思いますが、公式名称と検索で使われる言葉は少し違います。
検索で一般的に使われる言葉として「フルフラット」と表現していますが、シエンタ5人乗りの公式なシートアレンジ名称は「フラットラゲージモード」です。
実際に後方から見ると、2列目を倒した部分と荷室がつながり、かなり大きなスペースになります。
シエンタ5人乗りをフラットラゲージモードにする方法
操作自体は難しくありません。
5人乗りは2列目の背もたれを前へ倒して格納することで、荷室を広げられます。
2列目の背もたれを前へ倒す
2列目の背もたれを前方へ倒していくと、座席部分が格納され、後方の荷室とつながります。
左右を分けて使うこともできる
2列目は左右に分かれているため、使い方に応じてシートアレンジできます。
長い荷物を載せながら座席も残す、といった使い方も考えられます。
私は車中泊するときには左右とも倒して、できるだけ広い寝床を作っています。
実際に倒すとどんな床面になる？
写真で見るのが一番分かりやすいです。
まず後ろから見ると、2列目を倒した部分と荷室がかなり自然につながっています。
横から見ると、シートを倒した部分の厚みや床のつながり方がより分かります。
さらに前方側から後ろを見ると、荷室全体の幅や形も確認できます。
寝床として使える長さはどれくらい？
荷室については、実際にメジャーを使って測りました。
私のシエンタでは、
・前席を普段使っている位置：約185cm
・前席を一番前まで移動：約205cm
・後席ヘッドレスト付近まで：約175cm
前席を大きく動かさなくても約185cmあるため、身長165cmの私は十分寝られています。
さらに前席を一番前へ移動させると、後方から前方まで約205cm取れました。
ただし、この205cmには注意点があります。
前席を一番前まで移動すると、倒した2列目と前席との間に空間ができます。
そのため、205cmすべてが最初から一枚の床としてつながっているわけではありません。
最大長を寝床として使うなら、前席との間にできる空間を荷物や安定した台などで補う工夫が必要です。
シングル敷布団を実際に敷いてみた
寸法だけでは寝られるかどうか分かりにくいので、実際に普段使っているシングル敷布団を持ち込んでいます。
これは私が5人乗りを選んでよかったと感じている部分です。
必ずしも専用ベッドキットを買わなくても、まず家にある寝具を使って試せます。
今回あらためてこの敷布団を測ってみると、長さ約197cm・幅約106cm・厚さ約10cmでした。
私の場合は登山前泊や星空撮影で車中泊するため、普段使いの車から寝室へ比較的簡単に切り替えられるのが便利です。
実際に寝て段差や傾斜は気になる？
ここが「フルフラットになる？」という検索で一番知りたい部分だと思います。
私の感覚では、何も敷かずに床そのものへ寝るより、敷布団やマットを使った方が快適です。
完全な水平の板ではない
2列目を倒した部分にはシート構造があります。
荷室とつながって見えますが、キャンピングカー専用ベッドのような完全な一枚床ではありません。
見る角度によっては、わずかな傾斜やシート部分の形状も分かります。
私は敷布団を使えば十分寝られている
一方で、実用上は私は困っていません。
普段のシングル敷布団を敷くことで床の硬さや細かな凹凸が和らぎ、身長165cmの私は足を伸ばして眠れています。
寝心地に対する感じ方は個人差がありますが、少なくとも私にとっては「車中泊できないほどの段差」ではありません。
フラット化して使うときに気をつけたい3点
1．最大205cmと完全フラットを混同しない
一番大事なのはここです。
約205cmという実測値は、前席を一番前まで移動して確保した最大方向の長さです。
すべてが最初から同じ高さの床という意味ではありません。
2．荷物を置く場所も考える
車中泊では人だけが乗っているわけではありません。
登山ならザック、靴、着替え、飲み物などもあります。
寝床を最大まで広げても、荷物の置き場所がなくなれば使いにくくなります。
私は1人で車中泊するとき、頭側や前席との隙間などを荷物置きとして使っています。
2人で使う場合は、寝床を広く確保するため、荷物を前席へ移すようにしています。
3．シートアレンジは停車中に行う
シートを倒した寝床状態は、荷物の積載や休憩・車中泊など停車中に使うためのものです。
走行するときはシートや荷物を適切な状態に戻し、車両の取扱説明書に従って使います。
7人乗りとはフラット化の構造が違う
シエンタは5人乗りと7人乗りで、後席の構造が異なります。
5人乗りは2列シート車なので、セカンドシートを格納してフラットラゲージモードにします。
7人乗りではセカンドシートに加えてサードシートもあり、フラットラゲージモードにする手順や構造が異なります。
そのため、「5人乗りでできた寝床が7人乗りでもまったく同じ」とは考えない方がよいです。
車中泊目的なら5人乗りのフラット空間はかなり使いやすい
私はシエンタを日常生活だけでなく、登山や星空撮影にも使っています。
山へ早朝から登るときには前日に現地付近へ移動し、そのまま車内で寝られると行動しやすくなります。
また、星空撮影では深夜や早朝まで撮影することもあるので、横になって休める空間があるのは助かります。
5人乗りは、
普段は家族で乗る。
必要なときには荷物を積む。
そして2列目を倒せば寝る。
という使い分けができます。
日常では普通のコンパクトミニバンとして使いながら、必要な日だけ広い荷室や寝室へ変えられる。この切り替えのしやすさが、自分の生活に合っています。
シエンタ5人乗りのフルフラットでよくある疑問
身長175cmでも寝られそう？
私自身は身長165cmなので、175cmの人の寝心地を断定することはできません。
ただし、私の実測では前席を普段の位置にした状態で約185cm、前席を一番前へ出すと約205cmの長さがありました。
身長だけでなく、枕・寝具・荷物の配置によっても必要な長さは変わるので、実車で確認するのが確実です。
専用マットは必要？
必須ではありません。
私は普段使っているシングル敷布団で寝ています。
実際に使っている布団は約197×106cm、厚さ約10cmです。
ただし、収納性や準備のしやすさを重視するなら、車中泊マットの方が便利な可能性があります。
2人でも寝られる？
2人で使う場合は、一人で使うとき以上に荷物の置き場所が重要になります。
私の場合、2人で使うときは寝床側へ置く荷物を減らし、前席へ移動させるようにしています。
横幅の余裕や寝心地については、体格や寝具によって感じ方が変わるので、「誰でも快適に2人で寝られる」とまでは言えません。
まとめ｜完全水平ではないが、私は十分寝られている
「シエンタ5人乗りはフルフラットになる？」という疑問に対する、実際に使っている私の答えは、
「車中泊できるほどフラットになる。ただし、完全な一枚の水平床ではない」
です。
・公式名称は「フラットラゲージモード」
・5人乗りは2列目を格納して広い荷室を作れる
・前席を普段の位置にした状態で実測約185cm
・前席を一番前まで動かすと実測約205cm
・205cmすべてが最初から完全な一枚床ではない
・身長165cmの私は足を伸ばして寝られる
・普段のシングル敷布団がすっぽり入る
・布団やマットを使えば、私は十分車中泊できている
私にとって、この使い方ができることは5人乗りを選んだ大きなメリットです。
カタログ上の「フラット」という言葉だけで判断するのではなく、実際にどの程度平らになり、自分の身長・寝具・荷物で使えるのかまで考えると、車中泊のイメージがかなり具体的になります。
※本記事は筆者所有の2024年式シエンタ5人乗りX・HEV・E-Fourで実際にシートアレンジ・計測・車中泊をした体験をもとにしています。約175cm・約185cm・約205cmは筆者車両での参考実測値で、前席位置・測定箇所・車両仕様などによって変わる場合があります。シート操作や車両の使用については、必ず車両の取扱説明書も確認してください。
