「シエンタ5人乗りで、本当に快適に車中泊できる？」
私は登山前泊や星空撮影で、実際にシエンタ5人乗りを使って車中泊しています。
現在乗っているのは、2024年式シエンタ5人乗りX・HEV・E-Fourです。
結論から言うと、私にとっては十分“寝られる車”です。
・2列目を倒して寝床を作る
・普段使っているシングル敷布団を敷く
・1人なら荷物は頭の横や前席との隙間へ
・2人なら荷物は前席へ移動
・登山前泊や星空撮影後の休息に使う
・AC100V・1500W電源でケトルも使う
結論｜シエンタ5人乗りは車中泊しやすい
約2年半使ってきて、私はシエンタでの車中泊に大きな不満を感じていません。
理由は、2列目を倒したときの空間が広く、普段使っている布団をそのまま敷けるからです。
身長165cmの私は足を伸ばして寝られます。
前席を普段の位置にした状態で約185cm、前席を一番前まで移動すると約205cmの長さを取れました。
車中泊前の準備｜2列目を倒して寝床を作る
まず2列目を左右とも倒します。
この状態で、普段使っているシングル敷布団を敷きます。
専用ベッドキットがなくても、私はこれで十分寝られています。
寝床の長さは約185cm、最大約205cm
私の実測では、前席を普段の位置にした状態で約185cmあります。
身長165cmなので、これで十分です。
さらに前席を一番前まで動かすと、後方から前方まで約205cm取れました。
ただし、205cm全部が最初から完全な一枚床ではありません。
前席との間に空間ができるため、荷物などで埋める工夫が必要です。
前席を一番前へ動かした場合、倒した2列目との間に空間ができます。最大長を使う場合は、その部分をどう支えるかまで考える必要があります。
普段のシングル敷布団をそのまま使っている
私が気に入っているのは、特別な寝具を用意しなくてもいいことです。
家で普段使っているシングル敷布団をそのまま車へ運んでいます。
今回あらためてこの布団をメジャーで測ると、長さ約197cm・幅約106cm・厚さ約10cmでした。
寝心地については、今のところ「改善したい」と思う点はありません。
感覚としては、かなり部屋で寝ている状態に近いです。
車中泊用品を最初から大量に買わなくても、まず手持ちの布団で試せるのは私にとって大きなメリットでした。
荷物はどこに置く？1人と2人で変えている
1人で車中泊するとき
1人なら荷物の置き場所にはかなり余裕があります。
私は、
- 頭のそば
- 倒した2列目と前席の間
- 枕の横
などを使っています。
ヘッドライトとiPhoneは、すぐ手が届くように枕の横へ置くことが多いです。
2人で車中泊するとき
2人で寝る場合は寝床を広く使いたいので、荷物を前席へ移します。
1人のときのように寝床周辺へ荷物を置くと狭くなるため、前席を収納場所として使う方が使いやすいです。
「寝られる長さ」だけでなく、ザック・靴・スマホ・ライトなどをどこに置くかまで考えると、実際の車中泊はかなり快適になります。
車中泊で実際に使っている装備
敷布団・寝具
基本は家で使っている敷布団です。
高価な専用品ではありませんが、私には十分です。
専用マットについては、収納性や準備のしやすさにメリットがありそうなので、今後実際に使ったものがあればこのサイトで紹介します。
フロントサンシェード
現在使っているサンシェードは前方だけです。
今後は横や後ろも含めて遮光・目隠しを強化したいと考えています。
専用品を実際に購入したら、このサイトでも使い勝手を検証する予定です。
AC100V・1500W電源
車中泊で実際に役立っている装備の一つが、AC100V・1500W電源です。
私は車内清掃で掃除機を使うだけでなく、車中泊や星空撮影のときには電気ケトルでお湯を沸かしています。
私が使っているT-falの電気ケトルは、銘板を確認すると100V・50-60Hz・定格消費電力1250Wでした。
シエンタの荷室側コンセントにつないで、実際にお湯を沸かして使っています。
荷室側のコンセントは比較的高い位置にあります。私はケトルを荷室床に置いて使っていますが、今のところ不便は感じていません。
テーブルなどを置いて使う場合には、むしろ使いやすい高さだと感じます。
私はシエンタ購入時、上位グレードの便利装備を増やすことより、E-FourやこのAC100V・1500W電源へ予算を使うことを優先しました。
「本当に必要？」「1500Wで何が使える？」「後付けできる？」「コンセント位置は使いやすい？」という点は、専用記事で詳しく検証しています。
実際に1250WのT-fal電気ケトル、600Wのコード式掃除機、スマートフォン充電に使った結果も写真付きでまとめました。
▶ シエンタのAC100V・1500Wは必要？2年半使って分かった使い道と本音
ヘッドライト・iPhone
登山前泊では翌朝すぐ動けるように、ヘッドライトやiPhoneは枕の近くに置いています。
暗い中で探さなくていいように、定位置を決めています。
登山前泊ではどう使っている？
登山前泊の流れはだいたい決まっています。
① 夜に現地へ到着
② 2列目を倒して寝床を作る
③ 必要に応じてケトルでお湯を沸かす
④ 就寝
⑤ 翌朝、寝床を撤収
⑥ 登山開始
朝早く登山を始めたいときに、現地付近でそのまま寝られるのはかなり便利です。
宿泊施設を探す必要もなく、自分のペースで準備できます。
特に登山では出発時刻を早くしたいことが多いため、移動と睡眠を同じ車で完結できるメリットを感じています。
荷室側コンセントの位置や、1250Wのケトルを実際に使った様子については、 「シエンタのAC100V・1500Wは必要？2年半使って分かった使い道と本音」 で詳しく紹介しています。
星空撮影では「撮影後の寝室」として使っている
星空撮影の場合は、登山前泊とは流れが少し違います。
① 星空を撮影
② 撮影後にシエンタへ戻る
③ 寝床で就寝
④ 翌朝は比較的ゆっくり起きる
⑤ コーヒーを飲んでから移動
夜遅くまで撮影したあと、すぐ横になれる場所があるのは助かります。
私にとってシエンタは、移動手段だけでなく撮影後の休息場所にもなっています。
夏と冬、どちらでも車中泊した
私は夏・冬どちらも車中泊経験があります。
冬は寝具で対応しやすい
冬は普段使っている寝具を持ち込めるので、寒さ対策をしやすいです。
もちろん気温によって必要な装備は変わります。
夏は今後もっと暑さ対策をしたい
今後改善したいのは夏の暑さ対策です。
窓に取り付けるネットや、バックドアを開けた状態で使える蚊帳・メッシュのようなものを導入して、虫を防ぎながら風を通せるようにしたいと思っています。
このあたりは、実際に商品を購入して使ってから詳しくレビューする予定です。
サンシェード、ウインドーネット、車中泊マットなどはシエンタとの相性やサイズが重要なので、私は購入・装着・使用を確認したものから記事にしていく予定です。
結露は以前のCX-5より少ないと感じる
これはあくまで私自身の比較体験ですが、以前乗っていたCX-5よりも、シエンタで車中泊したときの結露は少なく感じています。
ただし、結露は人数・外気温・湿度・換気などで大きく変わります。
「シエンタなら結露しない」という意味ではありません。
実際に車中泊した写真でも窓に結露が出ることはあります。
シエンタで車中泊して寝にくかったことはある？
現時点ではありません。
私は普段の布団をそのまま敷いて寝ているため、寝床そのものへの不満はほぼありません。
専用ベッドキットを組んでいるわけではありませんが、私には十分です。
これがシエンタ5人乗りの車中泊を快適に感じている一番大きな理由です。
5人乗りだからこそ使いやすいと感じる点
私の場合、7人乗りの3列目よりも、この広い荷室の方が圧倒的に使う機会があります。
普段は家族で移動し、必要なときだけ寝床へ変える。
この切り替えがしやすいのが5人乗りの魅力です。
車中泊するときに注意したいこと
- 車中泊が認められている場所か確認する
- 長時間のアイドリングは避ける
- 換気を確保する
- 暑さ・寒さ対策を行う
- 走行前には寝具や荷物を安全な状態に戻す
- 周囲の迷惑にならないよう静かに利用する
特に夏は、密閉した車内が高温になるため注意が必要です。
季節・気温・場所によって環境は大きく変わります。暑さや寒さ、換気、利用場所のルールを確認したうえで利用する必要があります。
まとめ｜私には十分「寝られる車」だった
シエンタ5人乗りで車中泊してきた私の結論は、かなりシンプルです。
・身長165cmなら足を伸ばして寝られる
・普段のシングル敷布団をそのまま使える
・1人なら荷物置き場にも余裕がある
・2人なら荷物を前席へ移せば対応しやすい
・登山前泊との相性がいい
・星空撮影後の休息場所としても便利
・AC100V・1500W電源が実際に役立つ
・寝心地への大きな不満は今のところない
私にとってシエンタ5人乗りは、日常では家族の車、必要なときには登山や撮影のための寝室になります。
この使い方ができることが、5人乗りを選んでよかったと感じる大きな理由の一つです。
※本記事は筆者所有の2024年式シエンタ5人乗りX・HEV・E-Fourで実際に車中泊した体験をもとにしています。寝心地、結露、暑さ・寒さの感じ方は季節・地域・人数・装備によって異なります。安全確保と周囲への配慮を優先して利用してください。
