フリードe:HEVの実燃費は？377.7km走って平均26.4km/L｜実車検証

フリードe:HEVを検討していると、気になるのが「実際の燃費はどれくらい？」という点ではないでしょうか。

カタログ燃費だけではなく、街乗りや高速道路を含めて実際に走ったときに何km/Lになるのかは、購入前に知っておきたいところです。

今回、私は現行フリードe:HEV・7人乗りをレンタカーで借り、実際の移動に使いながら車両メーターの平均燃費を記録しました。

最終的にトリップAは377.7kmまで伸び、その時点の車両メーター平均燃費は26.4km/Lでした。

燃費の推移を図にまとめると、次のようになります。

途中では26.9km/Lまで伸び、その後26.0km/Lまで下がる場面もありましたが、最終的には377.7km走行時点で26.4km/Lとなりました。

この記事では、途中経過の写真もすべて残しながら、燃費がどのように推移したのかを紹介します。

なお、気温・交通量・エアコン使用・乗車人数などを統一した燃費試験ではありません。レンタカーを実際に使用したときの参考記録としてご覧ください。

フリードe:HEVを377.7km走った平均燃費は26.4km/L

今回の最終的な代表データがこちらです。

写真で確認できる数値は次のとおりです。

• トリップA：377.7km
• 平均燃費：26.4km/L
• 航続可能距離：556km
• オドメーター：6,646km
• 外気温表示：20℃

約378km走った時点でも26km/L台を維持していました。

レンタル直後の短距離表示ではなく、ある程度走行距離を重ねたあとの数字なので、今回の使用状況を代表する値としてはこの26.4km/Lを採用します。

ただし、これは給油量から計算した満タン法の燃費ではありません。

車両メーターに表示された平均燃費です。

今回の燃費計測方法｜満タン法ではなく車両メーター表示

燃費の記事では、測定方法を分けて考える必要があります。

今回記録したのは、給油量から計算する「満タン法」ではありません。

フリードのメーターに表示される平均燃費をそのまま記録しています。

トリップAを使って累積平均を確認した

今回の写真では、トリップAの走行距離と平均燃費が同じ画面に表示されています。

そのため、

• 140.0km時点
• 150.5km時点
• 194.7km時点
• 377.7km時点

と、走行距離が増えるにつれて平均燃費がどう変化したかを追えました。

26.9km/L・26.4km/L・26.0km/Lは「区間燃費」ではない

ここは特に重要です。

たとえば140km時点では26.9km/Lでしたが、これはその直前の高速道路だけで26.9km/Lだったという意味ではありません。

同じトリップAに対する累積平均燃費です。

したがってこの記事では、

「高速道路で26.9km/L」

ではなく、

「高速道路を多く走っていた140km時点の累積平均燃費が26.9km/L」

と表現します。

条件を統一した燃費試験ではない

今回の目的は、燃費だけを測るために同じ道を往復するような実験ではありません。

実際にレンタカーとして使用しながら記録しています。

そのため、

• 道路状況
• 信号の数
• 速度
• 外気温
• エアコン使用
• 乗車人数
• 荷物量

などを統一していません。

この記事の26.4km/Lは、「今回私が実際に約378km使ったときの参考値」として扱います。

レンタル初日は14.3km/Lだったが燃費評価から除外した

実は、レンタル開始直後に撮影したメーターでは平均燃費が14.3km/Lでした。

写真では、

• トリップA：6.6km
• 平均燃費：14.3km/L
• 航続可能距離：577km
• 外気温表示：29℃

となっています。

しかし、走行距離はわずか6.6kmです。

これだけ短い距離では、発進直後の状態や道路状況によって平均燃費が大きく変わります。

数字だけを見ると「フリードe:HEVは14km/L程度しか走らない」と受け取れてしまいますが、今回の燃費評価に使うには距離が短すぎると判断しました。

そのため、14.3km/Lは初期の参考記録として残しますが、実燃費の評価対象からは外します。

高速道路多めの140km時点では26.9km/L

走行距離が140kmまで伸びた時点では、平均燃費が大きく改善しました。

この時点では、

• トリップA：140.0km
• 平均燃費：26.9km/L
• 航続可能距離：512km
• オドメーター：6,409km
• 外気温表示：20℃

でした。

140kmまでの走行は、私の使用状況では高速道路が多めでした。

ただし先ほど説明したとおり、26.9km/Lは高速道路だけを切り出した区間燃費ではありません。

レンタル開始から140kmまでの累積平均燃費です。

山へ向かう一般道を走った150.5km時点では26.4km/L

その後、山へ向かう一般道を走りました。

このときの道路は、一般道ではあるものの信号が比較的少ない道でした。

写真では、

• トリップA：150.5km
• 平均燃費：26.4km/L
• 航続可能距離：504km
• オドメーター：6,419km
• 外気温表示：23℃

となっています。

140km時点の26.9km/Lからは少し下がりましたが、それでも26km/L台です。

こちらも「山道だけで26.4km/L」という意味ではなく、レンタル開始から150.5kmまでの累積平均値です。

194.7kmで26.0km/L、その後377.7kmで26.4km/Lへ

さらに走行距離を伸ばした194.7km時点では、平均燃費が26.0km/Lになりました。

ここまでの推移を見ると、

• 140.0km：26.9km/L
• 150.5km：26.4km/L
• 194.7km：26.0km/L

と少しずつ下がっています。

しかし、その後さらに走行して377.7kmまで伸びると、平均燃費は26.4km/Lまで戻りました。

今回の記録を時系列にすると、次のようになります。

走行距離	累積平均燃費
6.6km	14.3km/L ※評価外
140.0km	26.9km/L
150.5km	26.4km/L
194.7km	26.0km/L
377.7km	26.4km/L

一瞬だけ良い数字が出たわけではなく、約378kmまで走った段階でも26km/L台だったのは印象的でした。

Honda公式のカタログ燃費と比べると？

では、今回の26.4km/LはHonda公式のカタログ燃費と比べるとどうなのでしょうか。

2026年10月時点のHonda公式主要諸元では、フリード e:HEV AIR EX・FF・7人乗りのWLTCモード燃費は25.3km/Lです。

比較	燃費
Honda公式 WLTCモード e:HEV AIR EX・FF・7人乗り	25.3km/L
今回の車両メーター表示 377.7km時点	26.4km/L

数値だけを比べると、今回のメーター表示は公式WLTC値より1.1km/L高い結果になりました。

ただし、この2つは同じ測定方法ではありません。

WLTCモード燃費は定められた試験条件で測定された国土交通省審査値です。

一方、26.4km/Lは今回私が実際に運転した車のメーター表示です。

そのため、「カタログ燃費を上回ったからフリードは必ず26.4km/L走る」という意味ではありません。

あくまで今回の走行条件ではこの数字になったと考えるのが適切です。

Honda公式の燃費・主要諸元は、購入時に最新情報を確認してください。

なぜ今回26km/L台まで伸びた？

今回、約378km走行した時点でも26.4km/Lという良好な数字になりました。

ただし、燃費が良かった原因を1つに特定することはできません。

今回分かっている走行条件から考えると、燃費に有利だった可能性があるポイントはいくつかあります。

高速道路を多く走った

140km時点までは、高速道路を多めに走っています。

渋滞や発進・停止を何度も繰り返す環境とは条件が違います。

ただし、高速道路だけを区間計測していないため、「高速なら26.9km/L走る」とは判断できません。

信号の少ない一般道も走った

150.5km時点では山へ向かう一般道を走っていましたが、信号が少なめの道路でした。

頻繁な停止・再発進が少なかったことは、今回の燃費に影響した可能性があります。

写真記録では外気温20〜23℃前後の場面があった

途中の写真では、外気温表示が20℃、23℃などになっています。

極端に寒い冬季条件ではありませんでした。

ただし、走行中すべてが同じ気温だったわけではありません。

フリードe:HEVとガソリン車の公式燃費差

「フリードを買うならe:HEVとガソリン車、どちらがいい？」と迷っている人も多いと思います。

ここでは、今回実際に運転していないガソリン車の燃費を推測せず、Honda公式値だけで比較します。

2026年10月時点のHonda主要諸元では、AIR EX・FF・7人乗りの場合、WLTCモード燃費は次のようになっています。

パワートレーン	WLTCモード燃費
e:HEV AIR EX・FF・7人乗り	25.3km/L
AIR EX・FF・7人乗り ガソリン車	16.3km/L

公式値では、e:HEVの方が燃費性能は高くなっています。

ただし、これはメーカー公表のWLTC値同士の比較です。

私は今回ガソリン車を同条件で走らせていないため、「実際の燃費差が9.0km/Lになる」とは言えません。

また、e:HEVには車両価格差もあります。

「燃費差で価格差の元が取れるのか」まで判断するには、年間走行距離やガソリン価格も含めて計算する必要があります。

このテーマは、e:HEVとガソリン車を比較する別記事で詳しく扱う予定です。

他のオーナーの実燃費はどれくらい？

今回の26.4km/Lだけを見て、「フリードe:HEVの一般的な実燃費は26.4km/L」と考えるのも適切ではありません。

参考として、フリードe:HEV AIR EX・FF・7人乗りを所有して長期記録を公開しているAisya Laboでは、2026年10月3日時点で満タン法21回・12,872.1kmを記録し、全期間平均19.9km/Lとしています。

こちらは今回の私の記録とは大きく違います。

ただし測定方法も、期間も、季節も、道路状況も異なります。

データ	燃費	測定方法
今回のレンタカー 377.7km時点	26.4km/L	車両メーター表示
Aisya Labo 12,872.1km・21回	19.9km/L	満タン法

この違いを見ると、燃費は1回の数字だけで判断しない方がよいことが分かります。

今回の26.4km/Lは良い数字でしたが、高速道路や信号の少ない道が多かったことなど、走行条件に恵まれていた可能性があります。

第三者の長期記録も確認したい方は、Aisya Laboの実燃費記録も参考になります。

新型フリードe:HEVの実燃費記録｜Aisya Labo

シエンタE-Fourの実燃費と比べると？

私は普段、2024年式シエンタ・5人乗りX・ハイブリッド・E-Fourに乗っています。

シエンタでは約2年半使用する中で、車両メーター表示の平均燃費として次の数字を記録しています。

車両	車両メーター平均燃費の記録
シエンタ ハイブリッドE-Four	24.4km/L
シエンタ ハイブリッドE-Four	26.1km/L
シエンタ ハイブリッドE-Four	26.5km/L
今回のフリードe:HEV・FF	26.4km/L （377.7km時点）

数字だけを見るとかなり近い結果です。

ただし、この表だけで「シエンタとフリードは同じ燃費」「フリードの方が良い」と判断することはできません。

理由は、

• シエンタはE-Four、今回のフリードはFF
• 走行した季節が違う
• 道路条件が違う
• 走行距離が違う
• 乗車人数やエアコン条件も統一していない

からです。

今回私が言えるのは、今回の使用条件ではフリードe:HEVもかなり良好なメーター燃費だったというところまでです。

シエンタE-Fourについては、約1.9万km乗った中で確認した燃費をこちらの記事で詳しくまとめています。

シエンタE-Fourの実燃費｜約1.9万km乗った結果

燃費だけでなく、2列目・3列目・荷室・車中泊まで含めてシエンタとフリードを比較したい方はこちらをご覧ください。

シエンタとフリードを実車比較｜どっちがいい？5人乗りオーナーの結論

フリードe:HEVの燃費についてよくある質問

フリードe:HEVの実燃費は何km/Lでしたか？

今回私がレンタカーで377.7km走った時点では、車両メーターの平均燃費は26.4km/Lでした。

ただし、満タン法ではなく車両メーター表示による参考値です。

また、高速道路や信号の少ない一般道を比較的多く走っているため、この数字がすべてのフリードe:HEVに当てはまるわけではありません。

フリードe:HEVの高速道路での燃費は何km/L？

今回は高速道路だけを区間燃費として計測していません。

そのため「高速道路では○km/L」と断定することはできません。

高速道路を多く走っていたトリップA 140.0km時点の累積平均燃費は26.9km/Lでした。

一般道での燃費は何km/L？

一般道だけの区間燃費も計測していません。

山へ向かう信号の少ない一般道を走った150.5km時点の累積平均燃費は26.4km/Lでした。

フリードe:HEV 7人乗りのカタログ燃費は？

2026年10月時点のHonda公式主要諸元では、e:HEV AIR EX・FF・7人乗りのWLTCモード燃費は25.3km/Lです。

グレード・駆動方式・乗車定員によって数値が異なるため、購入時にはHonda公式の最新情報を確認してください。

ガソリン車よりe:HEVの方が燃費はいい？

Honda公式のWLTC値では、AIR EX・FF・7人乗りの場合、e:HEVが25.3km/L、ガソリン車が16.3km/Lです。

ただし、これは公式値同士の比較です。

今回私はガソリン車を同条件で実測していないため、実際の差については判断していません。

フリードe:HEVの4WDは燃費が落ちる？

2026年10月時点のHonda公式主要諸元では、e:HEV AIR EX・4WD・6人乗りのWLTCモード燃費は21.2km/Lです。

なお、AIR EXのe:HEV・4WDは6人乗りで、今回借りた7人乗りFFとは条件が異なります。

私は今回4WDを運転していないため、4WDの実燃費については評価していません。

まとめ｜377.7km走行時のメーター平均燃費は26.4km/L

今回、現行フリードe:HEV・7人乗りを実際に使用し、車両メーターの平均燃費を途中経過から記録しました。

結果をまとめると次のとおりです。

トリップA	車両メーター平均燃費
6.6km	14.3km/L ※距離が短いため評価外
140.0km	26.9km/L
150.5km	26.4km/L
194.7km	26.0km/L
377.7km	26.4km/L

今回の代表値は、377.7km走行時点の26.4km/Lです。

約378kmまで走っても26km/L台を維持しており、今回私が使った範囲では、フリードe:HEVの燃費にはかなり良い印象を持ちました。

一方で、今回の走行には高速道路や信号の少ない一般道が含まれています。

また、満タン法ではなく車両メーター表示なので、「フリードe:HEVなら誰でも26.4km/L走る」と結論づけるデータではありません。

実燃費は、季節・道路状況・エアコン・乗車人数・運転方法などで変わります。

それでも、短い試乗ではなく、実際に377.7km使いながら途中経過まで記録できたことで、フリードe:HEVの燃費を検討する一つの参考データにはなったと思います。

シエンタとフリードのどちらにするか迷っている方は、燃費だけでなく、2列目・3列目・荷室・車中泊まで実車で比較したこちらの記事も参考にしてください。

シエンタとフリードを実車比較｜どっちがいい？5人乗りオーナーの結論