シエンタの後部座席に、前席のエアコンの風は届くのか。子どもを後ろに乗せるなら、天井サーキュレーターがないXでも大丈夫なのか。私が使っているのは、2024年式のシエンタ5人乗りX・ハイブリッド・E-Fourです。
わが家では、普段の移動で後席の空調に大きく困ったことはありません。一方、レンタカーでフリードを使ったときは、後席に直接風が届く装備は便利だと感じました。その体験がきっかけで、今はシエンタに車載扇風機を付けてみようかと考えています。
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シエンタ5人乗りXの後部座席で、わが家は大きく困らなかった
家族で乗っていて、後部座席から「暑い」「寒い」と言われたことは特にありません。家族も今の車の空調に慣れているので、わが家では後席の空調が不満として出ることはありませんでした。
車中泊の際に車内を暖めたり冷やしたりするときも、私が使った状況では、少し待てば過ごしやすくなりました。空調が効くまで多少待つことはありますが、それを大きな不便だとは感じていません。
これは家族で使ってきた体感です。前席と後席の温度差や、設定温度に近づくまでの時間は測っていません。後席の広さや乗り心地については、シエンタ5人乗りの後部座席を実車で確認した記事にまとめています。
フリードを借りて、後席に直接風が届く便利さを感じた
違いに気づいたのは、レンタカーでフリードe:HEVの7人乗りを使ったときです。借りた車にはリアクーラーが付いていて、後席に直接風が届くのは快適だと感じました。
シエンタでは車内が暖まったり冷えたりするまで少し待つことに慣れていました。フリードを使ってみると、車内全体が冷えるのを待つ間にも、後ろに風を送れる便利さがありました。ただ、私の使い方では、これだけで車やグレードを選び直すほどではありません。今のシエンタでも、必要なときに後席へ風を送れたらいいなと思ったのが、車載扇風機を検討し始めた理由です。
空調以外の後席や荷室の違いは、シエンタ5人乗りとフリード7人乗りの実車比較で紹介しています。
シエンタの天井サーキュレーターはどのグレードで選べる？
トヨタ公式では、シエンタの天井サーキュレーターはZ・Gのメーカーオプションとして案内されています。現行のXには設定がありません。
天井サーキュレーターの役割は、冷房や暖房で温度を調整した車内の空気を後席側へ送ることです。フリードで体験したリアクーラーは後席へ冷風を送る装備なので、後ろに風を送るという点は似ていても、役割は異なります。
新車でZやGを検討しているなら、天井サーキュレーター付きの展示車や試乗車があるかを聞き、実際に家族が座る席で風の当たり方を確認すると判断しやすくなります。中古車の場合は、グレード名に加えて、その車に装着されているかを確認してください。
メーカー情報は、トヨタ公式のシエンタ室内装備とHonda公式のフリードAIR EX装備で確認できます。
シエンタXの後部座席に風を送りたい｜検討中の車載扇風機
今のシエンタに送風を足すなら、まずは車載扇風機を試してみたいと思っています。私が候補を絞るときに見たのは、価格、車内に付けたときの見た目、後席へ向けて風向きを調整できるかです。
以下は購入を検討している商品です。仕様は販売ページの案内をもとにしており、私のシエンタに取り付けたときの風量や音、使い勝手はこれから確認する予定です。
Dealswin｜充電式とUSB給電式から選ぶ
Amazonで見つけたDealswinは、販売ページに4,000mAhのバッテリー内蔵と案内されている充電式です。後席までケーブルを引き回さずに使いたいときの候補です。
下の写真は、楽天市場で見つけたUSB給電式の双頭ファンです。ヘッドレストの支柱に取り付けるタイプで、支柱間隔9〜15cm、USB電源は5V・2A以上と販売店が案内しています。
Ofashu｜ライト付きのUSB給電式ツインファン
Ofashuは、販売情報ではUSB給電（5V・2A）、風量3段階、角度調整、ライト付きの双頭ファンです。車中泊の準備などで、風を送るほかに手元を照らす機能もほしい場合に検討しています。
購入前に確認したいのは、固定方法と電源
ヘッドレストに付けるタイプなら、前席の支柱間隔を測り、商品が指定する範囲と照らし合わせます。USB給電式は、使うポートの出力とケーブルが後席まで届くかも確認します。家族が座る位置に向けられるか、乗り降りや座席の調整を妨げないかも、私が取り付け時に確かめたい点です。
車載扇風機でできるのは、車内の空気を動かして、ほしい場所に風を送ることです。私が試したいのも、シエンタのエアコンと併用して、後席に風がほしいときに補う使い方です。
まとめ｜わが家では必須ではないけれど、後席に風を送れると便利
わが家のシエンタ5人乗りXでは、家族から後席が暑い、寒いと言われることは特になく、空調が効くまで少し待てば、普段は不便を感じませんでした。一方で、フリードを借りて、後席に直接風を送れると快適だと感じました。
これからシエンタを選ぶ方は、試乗のときに普段家族が使う席に座ってみてください。前席のエアコンだけでどう感じるかを確かめると、天井サーキュレーター付きのグレードを検討するか、購入後にファンで風を補うかを考えやすくなります。私は今のXで、まず後席への送風を補う方法を検討しています。
グレードや装備も迷っている方へ。私が空調以外も含めてどの装備を優先したかは、シエンタXとZの違い｜私がXを選んだ理由にまとめています。
