シエンタ5人乗りで後悔した？2年半・約1.9万km乗った私の本音

「シエンタの5人乗りを買ったら、あとで7人乗りにしておけばよかったと後悔しない？」

購入前に5人乗りと7人乗りで迷っていると、気になるところだと思います。

私は2024年からシエンタ5人乗り・X・HEV・E-Fourに乗っています。 現在は購入から約2年半、走行距離は約1.9万kmです。

家族での移動や通勤だけでなく、登山、長距離移動、車中泊にも使ってきました。

そのうえでの結論は明確です。

ただし、これは「シエンタは5人乗りを選べば正解」という意味ではありません。

家族構成や車の使い方が違えば、7人乗りの方が合う人も当然います。

この記事では、一般的に5人乗りの欠点とされやすい点を整理したうえで、実際に2年半使った私が本当に困ったのかを正直に紹介します。

結論｜私はシエンタ5人乗りを選んで後悔していない

約2年半・約1.9万km乗った現在も、もし同じ条件で選び直すなら私は5人乗りを選びます。

理由は単純で、購入前に想定していた使い方と、購入後の実生活がほぼ一致していたからです。

普段乗る人数	私・妻・息子が中心。母を含めても最大4人程度
6人以上で乗りたかった場面	約2年半で一度もなし
2列目スライドが欲しかった場面	一度もなし
よく使う用途	通勤、家族利用、荷物運搬、登山、車中泊
今選び直すなら	5人乗りを選ぶ

一方で、「5人乗りだから何の欠点もない」というわけではありません。

まずは購入前に知っておきたい点から見ていきます。

購入前に知っておきたいシエンタ5人乗りの欠点

6人以上は乗れない

当然ですが、5人乗りの乗車定員は5人です。

家族6人で移動したい、祖父母を含めて一台で出かけたい、子どもの友達を頻繁に乗せたいという家庭なら、この点は大きなデメリットになります。

5人乗りを購入したあとで「今日は6人で一台に乗りたい」と思っても対応できません。

ただ、私の場合は約2年半の間に「5人以上乗れたらよかった」と思った場面が一度もありませんでした。

自分の生活では、7人乗れることよりも荷物をたくさん積めることの方が使う機会が圧倒的に多かったです。

5人乗りの2列目は前後スライドできない

5人乗りでよく欠点として挙げられるのが、2列目の前後スライドができないことです。

シエンタの5人乗りは2列目の前後位置が固定で、リクライニング調整はできます。

購入前にこの仕様だけを見ると、

「後席をもっと後ろへ下げたくならない？」
「足元が狭くない？」

と心配になる人もいると思います。

しかし、私自身は約2年半使って、スライドできないことで困ったことは一度もありません。

「念のため3列目が欲しい」という考え方には向かない

7人乗りには、「普段は使わないけれど、必要なときに3列目を使える」という安心感があります。

この安心感を重視する人なら7人乗りの価値は大きいと思います。

私は逆でした。

めったに使わない3列目のためにスペースを確保するよりも、普段から使える荷室を広く取っておきたいと考えました。

ここは「どちらが得か」ではなく、何を日常的に使うかで判断する部分だと思います。

それでも私が5人乗りを選んで後悔しなかった理由

家族で乗っても最大4人程度だった

わが家では、私・妻・息子の3人で乗ることが中心です。

母が一緒に乗った場合でも4人程度です。

将来的に子どもを増やす予定もなかったため、購入時から「7人を乗せる生活」はほとんど想定していませんでした。

実際に2年半使ってみても、その想定は変わっていません。

2列目が固定でも足元が十分広く感じる

私は以前CX-5に乗っていました。

あくまで私自身の乗り換え経験による感覚ですが、現在のシエンタは、以前乗っていたCX-5よりも前席と後席の間に余裕を感じています。

2列目はリクライニングできるので、座ったときにも窮屈さを感じていません。

現在6歳の息子も、停車中に後席足元で立ったときに頭をぶつけることなく動ける程度の余裕があります。

そのため、私自身はこれまで一度も「あと10cm後ろへスライドできたらいいのに」と感じたことがありません。

使わない3列目より荷室の方が実生活で役立っている

私にとって5人乗りの大きなメリットは、やはり荷室です。

通常状態でも、3列目を使う前提がないため荷物を載せやすく感じています。

今後は子どもが大きくなれば、自転車を積んで迎えに行くような使い方も考えられます。

私の生活では、「7人を乗せるかもしれない」よりも、荷物や自転車を積む可能性の方がはるかに現実的です。

2列目を倒すと大きなスペースを作れる

さらに2列目を倒すと、後方を広く使えます。

私にとっては、このスペースを使えることの方が3列目を持つことより価値がありました。

車中泊で普段のシングル敷布団を使える

私は登山で前泊することもあるため、購入時から車中泊を想定していました。

実際に測ってみると、2列目を倒した状態で、

前席を一番前まで動かした場合は、2列目を倒した床面と前席の間に空間ができます。

その部分に荷物などを入れて支えれば、寝床として約205cmの長さを使える状態にできます。

私は身長165cmなので、前席を普段の位置にした約185cmでも足を伸ばして寝られます。

さらに、家で普段使っているシングルサイズの敷布団もすっぽり収まります。

5人乗りを選んだからこそ、この使い方を無理なく続けられていると感じています。

「7人乗りにしておけばよかった」と思った場面はあった？

約2年半を振り返ってみても、私には一度もありません。

友人関係や家族構成を考えても、一台の車に6人や7人で乗って出かける機会自体がほとんどありません。

仮に7人で旅行へ行くとしても、私自身は3列目まで人が乗った状態で長距離を移動するより、別の方法を考える可能性が高いと思います。

それよりも、

荷物を多く積む。
登山へ行く。
車中泊をする。
将来、自転車を積む。

こうした場面の方が自分の生活では現実的です。

シエンタ5人乗りを選ぶと後悔しそうな人

私には合っていましたが、次のような使い方なら5人乗りを選ぶ前によく考えた方がいいと思います。

• 家族が5人以上で、さらに祖父母などを乗せることがある
• 子どもの友達を乗せる機会が多い
• 6〜7人で一台に乗って移動することに価値を感じる
• 荷室を広く使う機会がほとんどない
• 2列目を前後に細かく調整したい

特に、実際に6人以上で乗る場面があるかは購入前に考えておいた方がいいです。

逆に5人乗りを選んで満足しやすいと思う人

• 普段乗る人数が1〜4人程度
• 6人以上で乗る機会がほぼない
• 荷物をたくさん載せたい
• 自転車など大きな物を積みたい
• 登山やキャンプなどアウトドアに使う
• 車中泊をしたい
• 3列目より荷室の使いやすさを優先したい

私の場合は、この条件にかなり当てはまっています。

5人乗りとは別に、シエンタ全体で気になる点もある

ここまで「5人乗りで後悔したか」を中心に書きましたが、車そのものについて全く気になる点がないわけではありません。

以前のCX-5と比べると加速は物足りなく感じる

以前乗っていたCX-5と比べると、私はシエンタの加速を穏やかに感じます。

ただし、そもそも車の性格が違いますし、私はシエンタに強い加速性能を求めて購入したわけではありません。

そのため、これは「5人乗りを選んだ後悔」にはつながっていません。

登山口までの荒れた道では車体下部が少し気になる

登山へ行くと、舗装が荒れていたり、石が出ていたりする道を走ることがあります。

そうした場所では、車体の下を石などに当てないか気になることがあります。

一方で、普段の生活では低い床とスライドドアによる乗り降りのしやすさを強く感じています。

日常では低床とスライドドアのメリットの方が大きい

購入した当時、息子は3歳でした。

低い床とスライドドアのおかげで、小さな子どもでも乗り降りしやすく、親としても扱いやすく感じました。

登山へ行く回数より、学校・買い物・家族での移動など日常で車を使う回数の方が圧倒的に多いので、私にはこちらのメリットの方が大きいです。

まとめ｜今買い直しても私は5人乗りを選ぶ

シエンタ5人乗りには、

6人以上乗れない。
2列目を前後にスライドできない。

という明確な特徴があります。

しかし、私の場合はそのどちらも約2年半の使用で一度も実際の不満になりませんでした。

ただしこれは、私の家族構成・趣味・友人関係・車の使い方に合っていたからこその結論です。

「5人乗りだから後悔するか」ではなく、自分の生活で本当に6人以上を乗せるのか、それとも荷室を使う機会の方が多いのかを考えるのが一番大切だと思います。

※本記事は筆者所有の2024年式シエンタ5人乗りを約2年半・約1.9万km使用した体験をもとにしています。乗り心地、広さ、加速感などの感じ方は体格や使用環境によって異なります。約185cm・約205cmの数値は筆者車両でメジャーを使って測定した値で、シート位置や測定方法によって差が出る場合があります。