ルーミーはフルフラットになるのでしょうか。
車内で休憩したい人や、車中泊を考えている人にとって、シートを倒したあとの形は気になるところだと思います。
私は普段、シエンタ5人乗りを使い、登山の前泊などで車中泊をしています。今回ルーミーを借りる機会があり、前席を倒して後席につなげるシートアレンジを試しました。
実際に動かしてみて、コンパクトな車体の中に、前後席がつながる休憩スペースを作れる点は良いと感じました。
ただし、今回撮影したのは、後席の背もたれを起こした配置です。トヨタの取扱説明書にある「フルフラットモード」の完成形とは異なります。
この記事では、公式の説明と、今回実車で確認した状態を分けながら、前後席のつながりや凹凸を写真で紹介します。
先に結論
- ルーミーには、公式にフルフラットモードが用意されています。
- 今回の実車では、前席を倒して後席座面へつなげる配置を確認しました。
- シートの膨らみや継ぎ目は残るため、完全に平らな床とは異なります。
- 実際に一晩寝た検証はしていないため、長時間の寝心地までは評価していません。
ルーミーはフルフラットになる？公式の説明を確認
トヨタ公式FAQでは、ルーミーは前後席をリクライニングしてフルフラットにできると案内されています。
また、取扱説明書には「フルフラットモード」の操作手順が掲載されています。
ここで確認しておきたいのは、公式のフルフラットモードでは、前席だけでなく後席の背もたれも後方へ倒すことです。
今回撮影した写真では、後席の背もたれは起こしています。そのため、この記事の実車写真は、前席を倒して後席座面につなげた休憩アレンジとして紹介します。
今回確認したルーミーと取材の範囲
今回使った車両は、2023年2月初度登録のルーミーです。
| 項目 | 今回の車両・確認条件 |
|---|---|
| 乗車定員 | 5人 |
| 型式 | 5BA-M900A |
| パワートレーン | 1.0Lガソリン・ターボなし |
| 駆動方式 | FF |
| グレード | 未確認 |
| 筆者の身長 | 165cm |
| 今回の確認範囲 | シートを動かした配置、前後席のつながり、凹凸の撮影 |
寝床の有効長や、寝具を敷いたときの幅、実際の睡眠時間までは確認していません。
この記事は、実泊レビューではなく、実車でシートアレンジを確認した記録です。
実車写真｜前席を倒すと後席座面へつながった
まず、前席の背もたれを後方へ倒し、後席座面へつなげた状態です。
上から見ると、前席の座面、倒した前席背もたれ、後席の座面がつながっていることが分かります。
車体の外観から想像するより、室内を長く使える配置を作れることが印象に残りました。
シートを動かすことで、普段の乗車空間を休憩用の空間に変えられる点は、ルーミーで良かったところです。
片側の前席だけを倒した状態も確認
左右両方を倒した配置に加え、片側の前席だけを倒した状態も確認しました。
休憩するときは、人数や荷物に合わせて、どちら側を使うかも考えられます。
ただし、この配置での有効な長さや、荷物を置いた状態での使い勝手までは測定していません。
フルフラットでも、シートの凹凸や継ぎ目はある
前後席をつなげられることと、完全に段差のない床ができることは、分けて考えたいところです。
今回の配置を横から見ると、シートごとの形や膨らみが残っていることが分かります。
写真で確認できたのは、主に次の部分です。
- 前席座面と背もたれの境目
- 倒した前席背もたれと後席座面の継ぎ目
- 座面や背もたれの形による膨らみ
今回の写真は後席背もたれを起こした配置なので、公式の完成形と同じ条件での段差評価ではありません。
また、凹凸が身体にどう当たるかは、寝る向きや体格、使う寝具によっても変わります。写真だけで寝心地を断定することはできません。
公式のフルフラットモードにする手順
参考として、2023年3月版のルーミー取扱説明書に掲載された手順を整理します。
- 車を停止させ、パーキングブレーキを確実にかける。
- 後席の位置を、指定された「F-FLAT」マークに合わせる。
- 後席のヘッドレストを最も低い位置まで下げる。
- 後席の背もたれを最も後方まで倒す。
- 前席のヘッドレストを取り外す。
- 前席を最も前までスライドする。
- 前席の背もたれを最も後方まで倒す。
後席の位置は「最後端」と決めつけず、取扱説明書にある指定マークを確認することがポイントです。
操作するときは、使用する車両の取扱説明書に従ってください。シートやヘッドレストを戻したあとは固定を確認し、通常の乗車状態にしてから走行します。
参考：ルーミー取扱説明書（2023年3月版）｜本文176ページ「フルフラットモード」
フルフラットモードと、後席を格納する方法は別
ルーミーの取扱説明書には、後席を格納する「ダイブインモード」も掲載されています。
前後席をリクライニングさせるフルフラットモードとは、シートの動かし方が異なります。
| モード | シートの使い方 |
|---|---|
| フルフラットモード | 前後席をリクライニングして、シート面をつなげる |
| ダイブインモード | 後席を格納して荷物を載せる空間を作る |
「ルーミーをフラットにしたい」と考えるときは、シートの上で休みたいのか、荷室を広げたいのかを整理すると、確認すべき配置が分かりやすくなります。
今回この記事で写真を紹介しているのは、前席を後方へ倒した休憩アレンジです。
シエンタ5人乗りでの車中泊とは、寝床の作り方が違った
私は普段、シエンタ5人乗りの2列目を格納し、荷室へ寝具を敷いて車中泊をしています。
今回ルーミーで確認したのは、前席を倒し、前後のシート面を使う配置でした。
| 比較すること | シエンタでの私の使い方 | ルーミーで今回試した配置 |
|---|---|---|
| 寝床・休憩面 | 2列目を格納した荷室側 | 前席から後席へつながるシート面 |
| 寝具 | シングルの敷布団などを実際に使用 | 寝具を敷いた実泊検証は未実施 |
| 確認したこと | 実測と実際の車中泊 | シート配置と凹凸の確認 |
シエンタでは、前席を普段の位置にした状態で寝床方向に約185cm、前へ最大まで動かした状態で最大方向約205cmを実測しています。私の測定方法による参考値です。
身長165cmの私は、実際に荷室へ寝具を敷いて寝ています。
ただし、ルーミーでは同じ条件で寝床の長さを測定していないため、今回の写真だけで「どちらが長く寝られる」と比較することはできません。
荷室に布団を広げる私の使い方にはシエンタが合っていますが、ルーミーにも休憩用の配置を作れる良さがありました。
シエンタ5人乗りはフルフラットになる？実車で段差と長さを確認
ルーミーで車中泊するなら、次に確認したいこと
今回確認できたのは、前後席をつなげた休憩用の配置です。
車中泊まで考えるなら、次の点を実車で確認したいと思います。
- 公式の完成形にした状態で、身体を伸ばせるか
- 頭・背中・腰・脚が、どのシート面に当たるか
- 継ぎ目や凹凸が身体にどう当たるか
- 寝具を敷いたときに、必要な幅を確保できるか
- 寝床を作ったあと、荷物をどこへ置くか
特に大切なのは、寝床を作れることと、自分が快適に眠れることを、実際に横になって確かめることだと思います。
マットなどの用品も、先に購入するより、どの部分の凹凸を補いたいのかを確認してから選ぶ方が、自分の配置に合わせやすくなります。
ルーミーのフルフラットでよくある質問
ルーミーはフルフラットになる？
トヨタ公式では、フルフラットにできると案内されています。前席と後席の位置やリクライニングを、取扱説明書の手順に沿って調整します。
前席を倒すだけで、公式のフルフラットモードになる？
公式手順には、後席を指定位置へ動かし、後席の背もたれも後方へ倒す操作が含まれています。今回の写真は後席背もたれを起こしており、公式の完成形とは異なります。
完全に平らで、段差のない寝床になる？
今回試した配置では、シートの膨らみや継ぎ目が残りました。完全に平らな床として考えるのではなく、実際のシート形状と身体の当たり方を確認したいです。
身長165cmなら足を伸ばして眠れる？
私は身長165cmですが、今回の取材では、公式の完成形で横になった状態や睡眠を検証していません。そのため、足を伸ばして快適に眠れるとは断定していません。
車中泊用マットは必要？
今回マットを敷いた比較はしていないため、必要な厚さや種類は確定していません。実際の配置で横になり、気になる継ぎ目や凹凸を確認してから選ぶのがよいと思います。
まとめ｜前後席をつなげられる点は、ルーミーの良さだった
ルーミーのシートを実際に動かしてみると、前席を倒して後席座面へつなげる配置を作れました。
コンパクトな車体の中に休憩スペースを作れることは、今回使って良かった点です。
ただし、今回の写真は後席背もたれを起こした状態です。公式のフルフラットモードでは、後席の位置を指定マークに合わせ、背もたれも後方へ倒します。
また、シート面の凹凸や継ぎ目、実際に横になったときの長さ、荷物の置き場所は、車中泊前に確認したいところです。
私は荷室へ寝具を敷くシエンタの使い方に慣れていますが、ルーミーにも、シートを動かして休める空間を作る魅力があると感じました。
後席スライドや運転感覚を含めた総合比較は、こちらの記事で紹介しています。
シエンタとルーミーはどっち？後席・荷室・フルフラットを実車比較
参考資料
写真は今回使用した車両での確認記録です。シート操作は使用車両の取扱説明書に従ってください。休憩アレンジの使いやすさは筆者個人の感想であり、実際の睡眠や寝心地を検証した記事ではありません。
